Samo na spletu

Komplet vztrajnika z eno maso, ojačana sklopka Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

Name: Komplet vztrajnika z eno maso, ojačana sklopka Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400
Brand: ProtoXide
SKU: 833
Price: 8190.16 HRK
Availability: BackOrder

8.190,16 kn

Z DDV

Ni na voljo, izdelava v približno 5-10 dneh

Komplet, ki ga sestavljajo vztrajnik iz enomasnega jekla za Alfo 147 1900 JTD, ALFA GT 8- 16v 192A5000 in komplet sklopke z ojačano tlačno ploščo, poseben zavorni disk ProtoXide z bakrenimi pletenicami, vendar še vedno disk brez bakrenih plošč, temveč bolj "vozen" disk z vzmetjo proti pregibanju med sklopko zavornih oblog, prav za dodatno povečanje voznosti tega specifičnega diska z ojačanimi potisnimi vzmetmi, posebej izdelanimi in ekskluzivno izdelanimi iz ProtoXide za to uporabo.

VARNA ŠIFRIRANA PLAČILA
NAROČILO VEDNO SLEDLJIVO
VARNA IN ZAŠČITENA EMBALAŽA PROTOXIDE

Opis
Tehnične lastnosti

Komplet vztrajnika z eno maso in ojačano sklopko za Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400, vključuje jekleni vztrajnik s krono zaganjalnika, posebej izdelan za namestitev posebnega ENOJNEGA ProtoXide ferodo diska z bakrenimi pletenicami (vendar ne z bakrenimi ploščami) z ojačano vzmetno baterijo amortizerja, posebej zasnovano za zmanjšanje vibracij in "naloženo" v vzvratni prestavi. skupaj z ojačano originalno tlačno ploščo sklopke.
Težave z lomom dvomasnega vztrajnika pri povečanju standardne konjske moči (tudi samo s ponovnim programiranjem krmilne enote) so znane.
Specifični vijaki ročične gredi so že vključeni v paket in se razlikujejo od originalnih vijakov, specifičnih za to uporabo.
Teža celotnega sklopa je zmanjšana in tehta približno 16 kg.
Primerno za številne modele JTD, vključno z Alfo 147, Alfo GT, 8- in 16v 140 KM 192A5000, dizelskim motorjem 1900 CC 150 CV s kodo motorja 937A5000, Lancio Lybra 2400 in podobnimi motorji z vlečno sklopko.
Ta komplet odpravlja težave pri pospeševanju že pri nizkih vrtljajih, zlasti v višjih prestavah, ki jih povzroča okvara "originalnega vztrajnika z dvojno maso", s čimer se odpravi zdrs sklopke ali vztrajnika, zahvaljujoč ojačani tlačni plošči sklopke in edinstvenemu, nedostopnemu ProtoXide ferodo kolutu.
Uporabiti je treba originalni aksialni ležaj, ki ga je mogoče kupiti pri prodajalcu, saj ni priložen.
ProtoXide ne prevzema nobene odgovornosti zaradi neustrezne izbire uporabe za vaše vozilo, tudi če jo je vedno mogoče zamenjati s pravilno vrsto brez dodatnih stroškov, v vsakem primeru pa vas bo za vsako prejeto naročilo kontaktiral eden od naših tehnikov, da skupaj z vami preveri pravilen model za vašo uporabo.
Protoxide ne prevzema nobene odgovornosti za morebitne vibracije, ki lahko nastanejo med normalnim delovanjem motorja zaradi odstranitve originalnega dvomasnega vztrajnika, saj so naši izdelki primerni le za dirkalna vozila, kjer je edina prednost večja zmogljivost na račun vsega drugega, hrupa, udobja in vzdržljivosti (zlasti kadar aplikacija vključuje uporabo bakrenega materiala).