• רק באינטרנט
קיט גלגל תנופה מסה יחידה מצמד מחוזק אלפא 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 קיט גלגל תנופה פלדה מצמד מחוזק

קיט גלגל תנופה למסה יחידה עם מצמד מחוזק לאלפא 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

‏1,087.00 €
כולל מס

ערכה המורכבת מגלגל תנופה אלפא 147 1900 JTD אלפא GT 8- 16v 192A5000 עשוי מפלדה חד-מסתית וערכה למצמד עם לוחית לחץ מחוזקת, דיסק בלם ProtoXide מיוחד עם צמות נחושת בתערובת, אך עדיין מדובר בדיסק שאינו עם לוחות נחושת, אלא בדיסק "נוח יותר לנהיגה" עם קפיץ נגד כיפוף בין צימוד ריפוד הבלמים, בדיוק כדי להגביר עוד יותר את יכולת הנהיגה של הדיסק הספציפי הזה, עם קפיצי דחף מחוזקים שיוצרו במיוחד ובלעדי ProtoXide ליישום זה.

כמות
  מוצר אחרון במלאי

 בדרך כלל נשלח תוך 24 שעות
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

תשלומים מאושרים מאובטחים

 

מספר משלוח לכל ההזמנות

 

תמיכה בימי שני 10.00-12.30 15.00-18.00

  • ערכת גלגל תנופה מסה יחידה עם מצמד מחוזק לאלפא 147 - אלפא Gt 1900 JTD 8-16v, אלפא 156 2400 כוללת גלגל תנופה מפלדה יחד עם כתר המתנע, מיוצר במיוחד כדי להתאים לדיסק פרוטוקסידי יחיד מסוג פרוטוקסידי עם צמות נחושת (אך לא עם לוחות נחושת) עם קפיץ בולם זעזועים מחוזק, שתוכנן במיוחד כדי לנסות להפחית רעידות ו"טעון" אותן בהילוך אחורי. יחד עם לוחית לחץ מצמד מקורית מחוזקת.
  • ידועות בעיות של שבירה של גלגל תנופה בעל מסה כפולה בעת הגדלת כוח הסוס הסטנדרטי (אפילו רק על ידי תכנות מחדש של יחידת הבקרה).
  • ברגים ספציפיים לגל ארכובה כבר כלולים בחבילה ושונים מהברגים המקוריים הספציפיים ליישום זה.
  • משקל המכלול כולו קל יותר ושוקל כ-16 ק"ג.
  • מתאים לדגמי JTD רבים כולל אלפא 147, אלפא GT 8 ו-16v 140 כ"ס 192A5000, מנוע דיזל 1900 סמ"ק 150 כוחות סוס קוד 937A5000, לנצ'יה ליברה 2400 ומנועים דומים עם מצמד משיכה.
  • ערכה זו מבטלת בעיות הקיימות בתאוצה אפילו בסל"ד נמוך, במיוחד בהילוכים גבוהים יותר, הנגרמות כתוצאה מכשל של "גלגל התנופה המקורי בעל המסה הכפולה", ובכך מבטלת החלקה של המצמד או גלגל התנופה, הודות ללוח לחץ מצמד מחוזק ודיסק ProtoXide Ferodo ייחודי שאינו ניתן להשגה.
  • יש להשתמש במיסב הדחף המקורי שניתן לרכוש מהסוחר מכיוון שהוא אינו כלול.
  • ProtoXide אינה נושאת באחריות עקב בחירה לא תואמת של יישום עבור רכבך, גם אם תמיד ניתן להחליף אותו בסוג הנכון ללא עלויות נוספות, ובכל מקרה עבור כל הזמנה שתתקבל, אחד הטכנאים שלנו ייצור איתך קשר כדי לאמת יחד איתך את הדגם הנכון עבור היישום שלך.
  • חברת פרוטוקסיד אינה נושאת באחריות לכל רעידות שעלולות להיווצר במהלך פעולת המנוע הרגילה, עקב הסרת גלגל התנופה המקורי בעל המסה הכפולה, מכיוון שמוצרינו מתאימים רק לרכבי מרוץ שבהם העדיפות היחידה היא ביצועים טובים יותר על חשבון כל השאר, רעש, נוחות ועמידות (במיוחד כאשר יישום כרוך בשימוש בחומר נחושת).
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto