• Tylko online
Zestaw koła zamachowego jednomasowego wzmocnione sprzęgło Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Zestaw koła zamachowego stalowego

Zestaw koła zamachowego jednomasowego wzmocnione sprzęgło Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
Brutto

Zestaw składający się z koła zamachowego Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 wykonanego ze stali jednomasowej oraz zestawu sprzęgła ze wzmocnioną płytą dociskową, specjalnej tarczy hamulcowej ProtoXide z miedzianymi oplotami w połączeniu, ale jest to nadal tarcza nie z miedzianymi płytkami, ale bardziej „jezdna” tarcza ze sprężyną zapobiegającą załamaniu między sprzęgłem okładzin hamulcowych, co ma na celu dalsze zwiększenie właściwości jezdnych tej konkretnej tarczy ze wzmocnionymi sprężynami oporowymi specjalnie wykonanymi i ekskluzywnymi dla tego zastosowania ProtoXide.

Ilość
  Ostatnie sztuki w magazynie

 Zazwyczaj wysyłamy w ciągu 24 godzin
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Zestaw koła zamachowego jednomasowego ze wzmocnionym sprzęgłem Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 zawiera stalowe koło zamachowe z koroną rozrusznika, specjalnie wykonane, aby pomieścić określoną POJEDYNCZĄ tarczę ProtoXide Ferodo z miedzianymi oplotami (ale nie z miedzianymi płytkami) ze wzmocnioną sprężyną amortyzatora, zaprojektowaną specjalnie w celu redukcji wibracji i „obciążenia” przy biegu wstecznym. wraz ze wzmocnioną oryginalną tarczą dociskową sprzęgła.
  • Znane są problemy z pękaniem dwumasowego koła zamachowego przy zwiększaniu mocy silnika (nawet poprzez przeprogramowanie jednostki sterującej).
  • W zestawie znajdują się specjalne śruby wału korbowego, które różnią się od oryginalnych śrub przeznaczonych specjalnie do tego zastosowania.
  • Cały zestaw jest lżejszy i waży około 16 kg.
  • Pasuje do wielu modeli JTD, w tym Alfa 147, Alfa GT 8 i 16 V 140 KM 192A5000, 1900 CC 150 CV silnik Diesla kod 937A5000, Lancia Lybra 2400 i podobne silniki ze sprzęgłem pociągowym.
  • Zestaw ten eliminuje problemy występujące przy przyspieszaniu nawet przy niskich obrotach, zwłaszcza na wyższych biegach, spowodowane awarią „oryginalnego dwumasowego koła zamachowego”, eliminując w ten sposób poślizg sprzęgła lub koła zamachowego, dzięki wzmocnionej tarczy dociskowej sprzęgła i unikalnej, niedostępnej tarczy ProtoXide Ferodo.
  • Należy użyć oryginalnego łożyska oporowego, które można nabyć u dealera, gdyż nie jest ono dołączone do zestawu.
  • ProtoXide nie ponosi żadnej odpowiedzialności za niewłaściwy wybór aplikacji dla Twojego pojazdu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość wymiany na właściwy typ bez dodatkowych kosztów. W każdym przypadku przy każdym otrzymanym zamówieniu jeden z naszych techników skontaktuje się z Tobą, aby wspólnie potwierdzić właściwy model dla Twojego zastosowania.
  • Protoxide nie bierze odpowiedzialności za żadne drgania, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika w wyniku demontażu oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, gdyż nasze produkty nadają się wyłącznie do pojazdów wyścigowych, w których liczy się wyłącznie większa wydajność kosztem wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości (szczególnie, gdy zastosowanie obejmuje materiał miedziany).
Name Value

Oceny Oceny (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto