• Exclusivité web !
Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Kit volant moteur acier embrayage renforcé

Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
TTC

Kit composé d'un volant moteur Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 en acier monomasse et d'un kit d'embrayage avec plateau de pression renforcé, disque de frein spécial ProtoXide avec tresses de cuivre dans le mélange, mais il s'agit toujours d'un disque non pas avec des plaques de cuivre, mais d'un disque plus "maniable" avec également le ressort anti-pliage entre le couplage des garnitures de frein précisément pour augmenter encore la maniabilité de ce disque spécifique avec des ressorts de poussée renforcés spécialement fabriqués et exclusifs ProtoXide pour cette application.

Quantity
  Derniers articles en stock

 Habituellement expédié sous 24 heures
VOUS TROUVER CE PRODUIT UNIQUEMENT SUR PROTOXIDE!

Note Totale Note Totale:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 Avis

Voir les notes
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Ajouter un Avis Voir les Avis Voir les Avis
Pinterest
 

PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS

 

NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES

 

SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Kit volant moteur monomasse avec embrayage renforcé Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 comprend un volant moteur en acier complet avec couronne de démarreur, spécialement réalisé pour accueillir un disque ferodo SINGLE ProtoXide spécifique avec tresses en cuivre (mais pas avec plaques en cuivre) avec batterie de ressorts d'amortisseur renforcés spécifiquement conçue pour essayer de réduire les vibrations et "chargée" en marche arrière. accompagné d'un plateau de pression d'embrayage d'origine renforcé.
  • Des problèmes de rupture du volant bimasse lors de l'augmentation de la puissance standard (même simplement en reprogrammant l'unité de commande) sont connus.
  • Boulons de vilebrequin spécifiques déjà inclus dans le package et différents des boulons d'origine spécifiques à cette application.
  • Le poids de l'ensemble est allégé et pèse environ 16 kg.
  • Convient à de nombreux modèles JTD, notamment Alfa 147, Alfa GT 8 et 16v 140hp 192A5000, 1900 CC 150 CV Diesel code moteur 937A5000, Lancia Lybra 2400 et moteurs similaires avec embrayage à traction.
  • Ce kit élimine les problèmes présents dans l'accélération même à bas régime, notamment dans les rapports supérieurs, causés par la défaillance du « volant bimasse d'origine », éliminant ainsi le patinage de l'embrayage ou du volant, grâce à un plateau de pression d'embrayage renforcé et un disque ferodo ProtoXide unique et introuvable.
  • Il est nécessaire d'utiliser la butée d'origine qui peut être achetée auprès du revendeur car elle n'est pas incluse.
  • ProtoXide n'assume aucune responsabilité en cas de choix d'application non conforme à votre véhicule, même s'il est toujours possible de le remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas pour chaque commande reçue, un de nos techniciens vous contactera pour vérifier avec vous le bon modèle pour votre application.
  • Protoxide n'assume aucune responsabilité pour les vibrations qui pourraient être créées pendant le fonctionnement normal du moteur, en raison de la suppression du volant bimasse d'origine, car nos produits ne conviennent qu'aux véhicules de course où la seule prérogative est une meilleure performance au détriment de tout le reste, du bruit, du confort et de la durabilité (en particulier lorsqu'une application implique l'utilisation de matériau en cuivre).
Name Value

Avis Avis (2)

Basé sur 2 Avis - 0 1 2 3 4 5,00/5
Trier par:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

6 de 6 personnes ont trouvé ce commentaire utile

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
5 de 5 personnes ont trouvé ce commentaire utile

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto