طقم مكابس مطروقة عالية الأداء لألفا روميو 75 سعة 1.8 توربو ، مُصمّم للتجهيزات الرياضية، والمحركات القياسية أو المعدّلة، وتطبيقات السباق التي تتطلب أقصى متانة ميكانيكية وموثوقية تحت ضغوط شحن عالية . توفّر المكابس المطروقة بنية أكثر صلابة مقارنة بالمكابس المصبوبة ، ما يضمن عمرًا أطول، وإدارة أفضل لدرجات الحرارة، وموثوقية حتى في ظروف...

تم زيادة ماسورة عادم Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم مما يلغي المحفز الأصلي ويمكن تركيبه كبديل بشكل مثالي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.

التغيير من تحول الشاحن التربيني الخاص بك من المحامل وزيادة

حشية مجمع العادم المعززة لمحركات Fiat Coupè 2,000 Turbo 20v و2400 Fiat Stilo لجميع محركات Fiat Alfa Lancia ذات 5 أسطوانات 20 فولت.

منظّم ضغط البنزين لألفا روميو 75 و90 و164 قابل للضبط وقابل للتركيب على جميع محركات V6 سعات 2000 و2500 و3000 سحب طبيعي وتيربو GTV V6. مُصنَّع بتحكّم عددي ليحل محل الأصلي بوش 0280160210 - 60523431 الذي أصبح نادراً، حيث تُطلَب دقة عالية. هذا المنظّم قابل للضبط بالكامل وذو غشاء أحادي، وهو Plug and Play مع الأصلي وبنفس التوصيلات، إذ يوفّر مدخلين لكل صف أسطوانات ومخرج رجوع واحد.

مشعب العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ BMW E36 1800 يستنشق 4-2-1 من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 4-2-1 كبديل للمشعب الكامل بالكامل والذي يصل إلى المركز تقريبًا.

يتم استخدام مجموعة القابض Alfa 147 1900 8-16v المعززة كقطعة غيار لأولئك الذين اشتروا بالفعل إحدى مجموعاتنا مع دولاب الموازنة ذو الكتلة الواحدة ProtoXide مع القابض النحاسي مع 6 ألواح من النحاس والكربون مع نوابض دفع قوية.

قضبان توصيل بروتوكسيد مصنوعة من فولاذ خاص على شكل حرف H مقلوب لسيارة ألفا 75 1800 توربو، مع مسامير خاصة عالية الجر من شركة American ARP. مجموعة من 4 قضبان توصيل.

العادم النازل Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 خلية محفز للشاحن التوربيني الأصلي، نسخة قصيرة لتحل محل الأصلي.

طقم دولاب موازنة أحادي الكتلة من فولاذ مُخفّض الوزن مع قابض معزز لألفا روميو جوليتا 1750 TBi كوادريفوليو فيردي بقرص فيرودو خاص وضاغط قابض خاص معزز، كامل مع براغي ARP مخصّصة. يُرجى اختيار إحدى النسختين بناءً على العزم المطلوب تحمّله، وبناءً عليه سيتغيّر قليلًا مقدار القوة المطلوبة على دواسة القابض بحسب النسخة المشتراة. الطقم مزوّد بقرص فيرودو خاص مع حبال نحاسية ضمن المزيج وليس بصفائح نحاسية....

دولاب الموازنة ومخلب عدة خصيصا ل159 الفا - 150 حصان CROMA و 200 حصان محرك كود A2000 A3000 و

حشيات الرأس معززة بحلقات منفصلة لـ Alfa GTV 2000 V6 turbo