العادم المنوع جبل في موقف ومطابقة للأصلية ولكن مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

مكابس مضغوطة Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi بشاحن توربيني AlfaRomeo 4C

مشعب العادم لمحرك الديزل التوربيني JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v ذو 5 أسطوانات من الفولاذ المقاوم للصدأ.

حشية مشعب العادم ثلاثية المعادن المقواة ALFA 75 America Turbo وأيضًا محركات أخرى مماثلة تعمل بالسحب الطبيعي.

مستشعر زيادة الضغط يصل إلى 4 بار مطلق ويمكن استخدامه على أي وحدة تحكم تقبل إشارة دخل 0-5 فولت، خاصة على محركات Turbodiesel ولكن أيضًا على توربينات البنزين عندما تريد تجنب ضوء التحذير من فشل المحرك وفي نفس الوقت زيادة الضغط التوربيني. 3 سلك اتصال

عادم ProtoXide الكامل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Alfa Romeo Giulietta 1750 مع قسم عادم موسع يتكون من أنبوب مركزي وأنبوب طرفي مكتوم.

مجموعة تجهيزات مخصصة Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX والحشيات وجميع الأنابيب اللازمة لتجميع الشاحن التوربيني Garrett GBC 17 20 22

يسمح أنبوب توصيل الزيت لـ ALFA ROMEO 75 1800 TURBO بتركيب أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة مكتملة بالفعل مع مقيد يمكن استخدامه على مشعب فولاذي في أي موضع

مشعب العادم ل1.9 JTD 16V المحرك التربيني لتحديد المواقع المستخدمة في الإصدار 2.4 JTD

يسمح أنبوب توصيل الزيت لـ ALFA ROMEO 75 1800 TURBO بتركيب الشاحن التوربيني الأصلي مع كل من المشعب الأصلي والمشعب الفولاذي الخاص بنا

مستشعر زيادة الضغط يصل إلى 4 بار مطلق ويمكن استخدامه على أي وحدة تحكم تقبل إشارة دخل 0-5 فولت، خاصة على محركات Turbodiesel ولكن أيضًا على توربينات البنزين عندما تريد تجنب ضوء التحذير من فشل المحرك وفي نفس الوقت زيادة الضغط التوربيني.

دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض مزدوج القرص معزز مع ألواح نحاسية مع لوحة ضغط إرغال من النوع الدفعي لجميع محركات الديزل التوربينية Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD مع آلية السحب الأصلية.