أنبوب توصيل الزيت لسيارة FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 لتثبيت أي شاحن توربيني Garrett - XONA على المحامل المزدوجة GT 23 GT25، GT28، GT30، GT35، GTX28 GTO، G25، GT23 موضع التوربو الأساسي، بدون مقيد.

خرطوم توصيل التزييت التوربيني الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة لخط GT25- GT28 Gt30 و GTX28 GTX30 Gt 23 على الكتل الأحادية من نوع Prisma Tempra التي تُستخدم عادةً لتحويل Fiat Punto Gt أو Fiat Uno turbo إلى 1600. أنبوب زيت طويل للوصول إلى أمام كتلة المحرك مكتملًا بمسمار مجوف واتحاد تقييد محدد مع خطوة أمريكية ، من الصعب...

هذا الأنبوب مكرس لمرور النفط يسمح لتثبيت الشاحن التربيني IHI الأصلي.

ومن الأدوات التي تسمح لك لمراقبة جميع المعلمات المحرك في الوقت الحقيقي، من خلال ربط كابل التشخيص الأصلي (المحرك الأيمن) طن نقطة محددة.

بكرة لتغيير توقيت تصل إلى 10 درجة

السجناء الشد العالية

مكابس مضغوطة فيات تيبو، تمبرا بونتو جي تي مونوبلوك توربو تحويل 1600 8 فولت

مكابس Fiat Uno Turbo Punto GT مزورة لـ 1400 مكابس خاصة بمحرك غير مناسبة لمحرك 1300 ، مع طلاء الجرافيت لزيادة النعومة.

طقم قابض مزدوج القرص معزز بعجلة موازنة خفيفة الوزن من الفولاذ مع قرص من النحاس لسيارة فيات بونتو GT- Uno Turbo 1400

حذافة الصلب الكامل مع مخلب لوحة واحدة في النحاس

طقم أكسيد النيتروز محدد وكامل لجميع سيارات فيات بونتو جي تي وأونو توربو 1300- 1400 -1600

نوابض صمام المحرك المقواة في فيات بونتو جي تي وأونو توربو