Гарнитура на главата пръстени, разделени от почивка.

Подсилена гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за опора на цилиндров блок за двигатели Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Renault 5 GT Turbo 1400 подсилено уплътнение на главата с отделни опорни пръстени.

Уплътнение на главата, подсилено с отделни пръстени за двигатели Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Тип уплътнение с опорни пръстени.

Подсилено уплътнение на главата Renault Clio 1800-2000 Williams 16v с отделни Cooper пръстени за опора на моноблок както за приложения с аспириран двигател, така и за турбо конверсии

Гарнитура на главата пръстени разделени от Cooper Ford Escort Cosworth двигател.

Подсилена гарнитура на главата с разцепени пръстени Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Гарнитура на главата пръстени разделени Sp. 1.2мм, инсталиран на всички 8v двигатели JDT

Подсилено уплътнение на главата Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè отделни пръстени за опора с отделни пръстени Cooper за монтаж на опора.

BMW 316 подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени за турбо преобразуване или атмосферен двигател.

Подсилена гарнитура на главата с отделни пръстени за Mazda MX5 Turbo или атмосферен двигател.

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.