Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за двигатели с атмосферни глави тип Призма Lancia 1500, които обикновено се преработват на турбо. Поддържащо уплътнение.

Подсилена гарнитура на главата с отделни рингове Hyundai i30 2000 250hp за опора

Подсилена гарнитура на главата Fiat 127 70hp с отделни рингове тип "Купър" за опиране на блока на двигателя

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за носене на двигатели с атмосферни глави тип Primsa Lancia 1500, които обикновено се трансформират в турбо

Уплътнение на главата, подсилено с отделни опорни пръстени тип "Cooper", специфични за Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Уплътнение на главата, подсилено с отделни пръстени за Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 с двигател 4D56 плот

Подсилено уплътнение на главата Autobianchi A112 Abarth отделни пръстени с опора тип "Купър".

Подсилено уплътнение на главата Porsche 944 2500 turbo отделни опорни пръстени.

Подсилено уплътнение на цилиндровата глава с отделни пръстени за двигатели Renault 1600 ALPINE с размер на буталото 82,5 специално изработено за тази цел. Тип уплътнение с опорни пръстени.

Усилено уплътнение на главата с отделни опорни пръстени Renault 21 2.0 Turbo

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Cooper Fiat Coupe 2400 20v Turbo свободностоящ

Подсилени гарнитури на главата с отделни рингове за двигател Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 подсилени уплътнения на главата на плота в един пакет за един двигател.