Downpipe 50mm неръждаема стомана изпускателна която елиминира оригиналния катализатор инсталирана на 1.4 16v Abarth T-Jet

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба плюс, която елиминира оригиналния катализатор.

Неръждаема стомана изпускателната потопяемата тръба се увеличи до 63милиметър, който елиминира оригиналната катализатора.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба се увеличи до шестдесетмилиметра, която елиминира каталитичен конвертор версия комплект с "SS".

Изпускателна тръба на Renault 5 GT Turbo, която позволява инсталирането както на GT 25, така и на GT 28 Garrett GBC фамилия турбокомпресори за закрепване към стоковата позиция, но с прилагане на външен утечка. Изработен от неръждаема стомана със стоманени фланци.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за Audi TT S3, Golf и Scirocco 2.0 05:06 и подобни не-катализирана.

Lancia Delta Integrale 16V изпускателна тръба, увеличена до 70 мм, стоманени фланци и тръба от неръждаема стомана, взаимозаменяеми с оригиналната без никакви модификации.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за Garrett GT30 - турбокомпресор GTX30 с вътрешен wastegate, но с външен ауспух. Полезен, тъй като може да бъде модифициран и адаптиран за други автомобили.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за 410 GTO турбокомпресор изход за закрепване на комплекта с по-голям диаметър 70 мм, за да

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за Garrett Турбокомпресор Output T 28 за закрепване на комплекта с диаметър 70 мм.

Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за свързване към стандартна позиция, с увеличен диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която ви позволява да инсталирате и двата турбокомпресора семейство GT GT 25, че 28 атака на стандартната позиция за Punto Gt.