Γνήσιος υπερσυμπιεστής IHI IS38 Volkswagen Golf 7 GTI νέος

Εύκαμπτος σωλήνας παράδοσης λαδιού για όλους τους κινητήρες Audi, Volkswagen, Seat με κινητήρα 1.800 20v turbo, επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν GT και GTX οποιασδήποτε γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού περιοριστή λαδιού με μεταλλικό πλεγμένο σωλήνα.

Εναλλάξιμα με τις αρχικές.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hp ProtoXide ενισχυμένο κιτ σφονδύλου μονής μάζας πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο συμπλέκτη φρένων

Audi TT ενισχυμένο κόκκινο πηνίο υψηλής τάσης με οπή στερέωσης. Τα πηνία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλούς κινητήρες 2000 VAG TFSI ή για πολλαπλές εγκαταστάσεις για μετατροπές ενός πηνίου.

Κιτ με αγωνιστικό σφόνδυλο μονής μάζας PROTOXIDE πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο συμπλέκτη ProtoXide.

Εύκαμπτος σωλήνας παράδοσης λαδιού για όλους τους κινητήρες Audi, Volkswagen, Seat με κινητήρα 1.800 20v turbo, επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν GT και GTX οποιασδήποτε γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού περιοριστή λαδιού με μεταλλικό πλεγμένο σωλήνα.

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel αγωνιστικό κιτ σφονδύλου μονής μάζας πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance, διαφορετική έκδοση με περισσότερο φορτίο από την ενισχυμένη απόδοση Sasch για αυτό το μοντέλο και δίσκος συμπλέκτη ferodo με χάλκινες πλεξούδες στην ένωση ProtoXide.

Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας από χάλυβα με ειδικό υγρό δίσκο και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ειδικά για Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo και παρόμοιους κινητήρες.

Κιτ με σφόνδυλο μονής μάζας κατασκευασμένο για όλους τους κινητήρες Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI με ειδικό δίσκο επένδυσης φρένων με χάλκινες πλεξούδες στο σύνθετο και εύκαμπτη σύζευξη με στιβαρά ελατήρια ώθησης και αντιστρεπτικό ελατήριο, όμορφο να οδηγείτε.

Η τροχαλία Volkswagen Golf MK1 μεταβάλλει το χρονισμό του εκκεντροφόρου έως και 20 μοίρες

Ατσάλινο εξάρτημα που σας επιτρέπει να συνδέσετε το μανόμετρο λαδιού σε κινητήρες TFSI.