Η μονάδα ελέγχου κινητήρα HAYABUSA μετατράπηκε σε Turbo 1300 με αποκλειστική καλωδίωση και CDI IGNITION με αυθεντικούς αισθητήρες τροχού τόνου, αισθητήρα στροφών και αισθητήρα φάσης όλα στάνταρ, χωρίς να γίνουν τροποποιήσεις.
Η μονάδα ελέγχου κινητήρα HAYABUSA μετατράπηκε σε Turbo 1300 με αποκλειστική καλωδίωση και CDI IGNITION με αυθεντικούς αισθητήρες τροχού τόνου, αισθητήρα στροφών και αισθητήρα φάσης όλα στάνταρ, χωρίς να γίνουν τροποποιήσεις.