Ανοξείδωτο χάλυβα απαγωγής καυσαερίων που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα πρωτότυπο turbo

Ειδικός σφιγκτήρας κλεισίματος τύπου V-Band για χρήση σε τουρμπокомπιρέσορα Garrett GT1446 εγκατεστημένο σε Grande Punto, Fiat 500 Abarth, Alfa Romeo Giulietta Multiair, 500 Tributo Ferrari κ.λπ. Εντελώς από ανοξείδωτο ατσάλι, κατάλληλος για χρήση στο downpipe της εξάτμισης.

Ζεύγος διαχωριστικών (2 τεμάχια) με 4 οπές. Περιλαμβάνονται επίσης μεγαλύτερα μπουλόνια. Επιλέξτε το πάχος από το μενού

κινητήρες MultiAir προσαρμογέα που πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν αλλάζετε την αρχική turbo με ένα νέο υπερσυμπιεστή και δεν έχει πλέον το περίβλημα για να φιλοξενήσει το αρχικό pop off βαλβίδα

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo κιτ σφόνδυλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο ProtoXide συμπλέκτη και πλάκα πίεσης με ειδικό δίσκο φρένων με χάλκινες κοτσίδες και ενισχυμένη εύκαμπτη μπαταρία ζεύξης.

Αλουμινένιο σφόνδυλο μονής μάζας Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta με ελαφρύτερους κινητήρες βενζίνης 1400 T-Jet που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για τον αρχικό σφόνδυλο διπλής μάζας.

Κιτ αφαίρεσης ατμών λαδιού και καράφα για κινητήρες Fiat 500 Abarth ή Tjet Grandepunto 1400 και Fiat Multiair.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με δίσκο χαλκού

Pipe Kit για turbo αποστράγγισης λαδιού

Αλουμινένιο σφόνδυλο μονής μάζας Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta με ελαφρύτερους κινητήρες βενζίνης 1400 T-Jet που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για τον αρχικό σφόνδυλο διπλής μάζας.

Δίσκος συμπλέκτη χαλκού Fiat 124 1400 16v Multiair ενισχυμένος με ελατήρια αποσβεστών με 4 πλάκες χαλκού