Manga de acero inoxidable con conexiones relativas de los tubos y el sensor de presión, que con un solo turbo nos permite eliminar todas las juntas de goma.

Volante MONOMASS con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco originales.

Kit de actualización para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalable en RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59. con turbocompresor de gran tamaño y rodamientos dobles ProtoXide Gto262, bajantes y otros accesorios para facilitar una obra de arte.

Pistones forjados para motores Peugeot 207-308 y Minicooper R56 1600 16v con motor Thp

Volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y disco de embrague rígido de cobre

Turbocompresor para motores Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, instalable en RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... con turbocompresor original K03. Este turbo es más grande que el K03 original y también el K04 de la versión CUP.

¡Intercooler aumentado para Minicooper R56 usando las mangueras originales!

Volante de acero MONOMASA con placa de presión reforzada y disco de embrague rígido sin forro de freno

Volante monomasa con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco original

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

Tubo de escape de acero inoxidable que elimina el catalizador original.

Tubo de aceite que permite sustituir el tubo original para motores Mini Cooper R56 con turbocompresor original K03 y turbocompresores similares. Tubo de impulsión de aceite habitual idéntico para todos los motores Peugeot 207 1600 RCZ y similares con motor Thp, el cual sufre roturas y bloqueos del propio tubo mientras que el nuestro al ser de Ptfe evita con mayor facilidad los bloqueos...