Kit de actualización para motores Audi y Vw Seat con motores de gasolina 1800 20v turbo

Escape completo en accciaio Inox a partir de la bajante con doble escape con doble placa final.

Modificación de su turbocompresor para motores Audi: VW TFSI 2,000.

Sistema de escape fabricado íntegramente en acero específico para Audi TTS 2000 270 CV desde 70mm.

Volante de acero ligero completo con embrague de dos discos de cobre para todos los motores Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Sistema de escape sobredimensionado totalmente en acero inoxidable, sin GPF/OPF específico para Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CV fabricado íntegramente en 76mm

Brida de acero inoxidable 304 para colector Volkswagen Golf Audi S3 todos los motores 2000 TFSI 12 mm de espesor acero inoxidable 304

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi TT 2000, tubo libre no catalizado con extracción de filtro catalizador OPF.

Volante motor de acero aligerado completo con embrague de dos discos de cobre para motores Audi S3 Volkwagen GOLF 7 y 7.5 y Audi S3 2000 TFSI

Se debe insertar una boquilla de instrumento redonda ProtoXide en lugar de la boquilla de aire para los modelos Fiat 500Abarth y no Abarth.

Silenciador de escape final protóxido para el Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Silenciador de escape final protóxido para la versión Audi TT 2.0 Turbo FSI 200hp.