Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstrucción del colector de escape compuesto por: brida de culata, brida turbo, tubos rectos y acodados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape para Renault Clio 1800-2000 Williams convertido a turbo, desglosado en: brida de culata, brida de turbo, tubos rectos y curvados, caja 4 en 1 para facilitar la soldadura, el acoplamiento y el refuerzo de los cuatro tubos de entrada en la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Kit DIY completo para construir tu propio colector de escape compuesto por: brida de culata, brida turbo, tubos rectos y curvados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape con conexión lateral compuesta por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Caja que ayuda a realizar el colector de escape que sirve para facilitar la unión de cuatro tubos de escape con la brida simple del turbo.

Kit completo para autoconstrucción del colector de escape compuesto por: brida cabezal, brida turbo, tubos rectos y curvados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Kit completo para el automontaje del colector de escape para motores Lancia Alfa Fiat 1900 JTD 16v, que consta de: brida de culata, brida de turbo, tubos rectos y curvos, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y el refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Caja de empalme para colector de escape 6 en 1 que facilita la unión de 6 tubos de escape a la brida única del turbo T4. Fabricada en acero inoxidable fundido.