Muokata oman turboahtimen laakerit muutos

Muokata oman turboahtimella muutosta laakerit

Turboahtimen muutos GTX Rov -laakereiden muuntamista varten.

Ylimitoitettu ja muunnettu turboahdin Smart ForTwo -bensiinille ja vahvistettu 360 ° työntövoiman vetopyörällä. Se asennetaan alkuperäisen asennuksen yhteydessä.

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

Turboahdin laakereihin 1.600 16v moottoreille, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost asennus alkuperäiseen jakoputkeen.

Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa

Kaksoislaakeroitu GTW-turboahdin uudella Garrett Generation 2 -teknologialla

GT30 - GTX30 kilpaturboahdin kaksoislaakerilla sovelluksille 330 - 500 hv, myydään ilman pakomutteria

Turboahdin laakereissa ruostumattoman teräksen mutterilla kaikki koneistettu kiinteästä jopa korassista!

Turboahtimen modifiointi, joka lisää ja vahvistaa sitä 360°:n työntölaakerilla. Muutos on mahdollinen kaikissa tämän 1600-moottorin turboahtimissa, kuten Peugeot 207 Le Mansissa ja vastaavissa moottoreissa.

Laakeroitu GARRETT G25-550 -turboahtin mahdollistaa jopa 500 hv tehot sovelluksesta, ahtopaineesta ja iskutilavuudesta riippuen. Asennetaan sovelluksiin, joissa tehdään turbo­päivityksiä.