Täydellinen muutossarja kytkimen muuttamiseen mekaanisesta laakerista hydraulilaakeriksi Fiat Coupè 2000 -kytkimelle, sekä 16v että 20v, push-tyyppinen, joka mahdollistaa täydellisen modulaation myös liikenteessä sekä erittäin pehmeän polkimen paineen jopa kaksinkertainen levy! Täysin yhteensopiva ALKUPERÄISEN kytkimen pääsylinterin kanssa!

Plakkien yksittäinen täydellinen niitti säde, pakata kaksi levyä

Vauhtipyörä ja kytkin pakki spesifinen GrandePunto 120hv ja 130HP.

Vahvistettu kytkinsarja Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% enemmän kuin SS-sarja, jota käytämme sen vahvistamiseen, joten siitä tulee todella paljon vahvistettu.

Kevennetty vauhtipyörä terästä täydellisenä kupari twin-levy kytkin Renault Clio Williams 1,8 -2,0. Ei sovellu alkuperäiseen e-

Alumiini vauhtipyörä nimenomaan tähän sovellukseen.

Vahvistettu metallinen kytkimen laakeri, kokonaan kotelossa, vahvistettuun kytkimeen ProtoXide Bidisco -vauhtipyörällä Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v työntökytkimeen.

Kytkimen keskitysakseli, erittäin hyödyllinen kaksilevy- ja yksilevykytkimille, kun on tarpeen keskittää ja kohdistaa kaksi kytkinlevyä täydellisesti.

Käynnistetty vauhtipyörän kruunu käsiteltyä terästä, vaihdettavissa yhtä suuri kuin alkuperäinen.

Levyn kytkin erinomainen kupariyhdisteen MiniCooper 1600 R56 R59 Peugeot RCZ ja niiden kaltaiset ajoneuvot, joilla on sama moottori psa

Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.

Erityisiä pakki asentaa 2000HDI 136HP moottori.