Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5-sylinterinen, toteutettu kuvan mukaisesti, soveltuu asennettavaksi sekä ilmastoinnilla varustettuihin että ilman ilmastointia oleviin versioihin; sylinterien putkien pituudet ovat yhtäläiset.

Lancia Delta Turbo 2000 8v -pakosarja ruostumattomasta teräksestä T3-kiinnityksellä kuten alkuperäinen, tai halutessasi voit valita turboahtimen laipan, joka toimitetaan hitsattuna pakosarjaan. Sopii myös kaikkiin Lancia-malleihin, joissa on sama voimalinja, kuten Lancia Dedra 2000 8v.

Pakosarja pohjan, joka mahdollistaa muutoksen moottori turboahdettu 8v Lancia Montecarlo. Led 38mm.

Pakosarja Mitsubishi Evo ruostumattomasta teräksestä putkia 38mm tai 42mm turbo ja hyökkäys kuin alkuperäinen.

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää moottorin Daewoo Kalos 1.4 16V turboahdettu ja voidaan käyttää myös joissakin malleissa Opel.

Ruostumaton teräs pakosarja 304, joka on suunniteltu erityisesti sovellusten suunnittelua kaikille GT28 turbiinit

Pakosarja Suzuki Samura Sj 410-413 8v muunnettu Turbo. 4-1 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja laipalla, joka muuttaa vapaasti hengittävästä turboahdelluksi moottoriksi.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.

Pakosarja Peugeot 1 000 - 1 400 tai 1 600 Saxo 8 V turbomuunnos ruostumattomasta teräksestä, joka mahdollistaa muuntamisen hengittävästä moottorista turbomoottoriksi.

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v turbomoottorin pakosarja ruostumatonta terästä laipalla valittavissa valikosta imumoottoriksi turbomoottoriksi

Ruostumaton teräs Pakokaasujakoputkien T3 hyökkäys. Soveltaa myös mallin pyrki muuttamaan moottorin turbo.