Yhden massan teräspelipyöräpakkaus, jossa on vahvistettu kytkin Fiat 500X 1600 MJET 120 hevosvoiman turbo-dieselmoottori 55260384 Multijet 334, kevyellä teräspelipyörällä, joka on koneistettu kiinteästä yksinoikeudellisesta protoksidista, erityisesti autoille, kuten Fiat 500X 1 600 MJET-moottorille 120HP joka pystyy ylläpitämään 59 KGM:n vääntömomentin.
Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä, joka korvataan samankaltaisella vakiokytkimellä, kierroslukuanturin kruunu Renault Clio 3000 V6 Maxille vahvistetulla kytkimellä ja tavallisella kulumisen palautusjärjestelmällä, joka vastaa alkuperäisen sarjan kytkintä. Ainutlaatuinen Protoxide-muotoilu, jota ei löydy tämän tyyppisestä kytkimestä. Kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä, joka voidaan asentaa molempiin Renault Clio V6 -versioihin sekä vaiheeseen 1 että vaiheeseen 2.
Yksimassateräksinen vauhtipyörä kaikkiin Ford Focus 1500 16v Turbo-moottoreihin koodilla M8DD 150hv vahvistetulla kuparisella kytkinyksiköllä ja vahvistetulla painelevyllä 400 hv:n ja yli sovelluksiin!
SINGLE MASS teräsvauhtipyörä vahvistetulla painelevyllä ja kytkinlevyllä joustavilla kytkentäjousilla, kytkimen halkaisija kasvaa 235:stä 240 mm:iin - Jatkuva vääntömomentti 59 KGM!
Yksimassainen teräs vauhtipyörä kaikille Ford Focus 1600 16v Turbo -moottoreille koodilla JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z 150 hv: lla vahvistetulla kytkinryhmällä vuorina kuparipunoksilla tai sintrattuilla kuparilevyillä ja vahvistetulla painolevyllä sovelluksiin asti ja yli 400 hv! p>
Sarja yksimassaisella vauhtipyörällä ja vahvistetulla kytkimellä, joka on tehty tietylle levylle vahvoilla työntöjousilla ja progressiivisella levyllä.
Vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja BMW Z3 1900 120hp - 130hp E36, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin jarrulevyllä, ihanteellinen turbomuunnoksiin!