Vain verkkokaupasta

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä KUPARI Fiat Grande Punto 1900 JTD 120-130 hv

534 750,22 Ft

546 348,61 Ft

Säästä 11 598,39 Ft

Sisältää alv:n

Viimeiset tuotteet varastossa

Vauhtipyörä ja kytkinsarja vahvistettu kuparilevyllä Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hv - 130hv, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin!

TURVALLISET SALATUT MAKSUT
TILAUS AINA SEURATTAVISSA
TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE

Kuvaus
Tuotetiedot

Teräksinen vauhtipyörä , jossa on kruunu käynnistysmoottorille, ProtoXide kuparilevy vahvistetulla akulla iskunvaimentimilla, jotka on suunniteltu erityisesti vähentämään välittyvää tärinää ja "kuormitettu" taaksepäin.
Kaksimassavauhtipyörässä on tiedossa ongelmia, kun vakiohevosvoimaa lisätään (jopa pelkällä ohjausyksikön uudelleenohjelmoimalla) tai kytkin luistaa ohjausyksikön uudelleenkartoituksen tai muunnetun turboahtimen lisäämisen jälkeen. Sarja erityisellä yksimassateräksisellä vauhtipyörällä, joka on tehty sopimaan erityiselle levylle, joka on luotu kaksoisiskunvaimentimilla varustetuille turbodieseleille
Tämän sarjan mukana toimitetaan: teräksinen vauhtipyörä, supervahvistettu SASCH PERFORMANCES 69KGM painelevy, joka on suunniteltu ainoaksi eksklusiiviseksi ProtoXide-ratkaisuksi suhteellisella kuparisella kytkinlevyllä 6 erityistä ProtoXide kuparilevyä, joissa on taaksepäin kuormitetut kytkentäjouset ja sarja erityisiä vahvistettuja ruuveja tähän sovellukseen .
Käynnistysmoottorin kruunu on jo asetettu vauhtipyöräämme
Vauhtipyörän erikoispultit sisältyvät jo pakettiin.
Pakkauksessa mukana olevat korkean vetolujuuden pultit kampiakseliin kiinnittämiseen, erityisesti tätä sovellusta varten
Koko kokoonpanon paino on noin 16 kg.
Tämän sarjan avulla voit poistaa kiihtyvyyteen liittyvät ongelmat jopa alhaisilla nopeuksilla, erityisesti suuremmilla vaihteilla, jotka johtuvat "alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän" viasta, mikä eliminoi kytkimen tai vauhtipyörän luistamisen vahvistetun painelevyn ja ainutlaatuinen ja vaikea löytää ProtoXide vuorauslevy
On tarpeen käyttää alkuperäistä painelaakeria, joka ostetaan jälleenmyyjältä, koska se ei sisälly toimitukseen.
ProtoXide ei ota mitään vastuuta, jos autosi käyttökohde on valittu väärin, vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisesta vastaanotetusta tilauksesta yksi teknikkomme ota yhteyttä sinuun tarkistaaksesi sovelluksellesi oikean mallin.
Protoxide ei ota vastuuta tärinöistä, joita saattaa syntyä moottorin normaalin käytön aikana alkuperäisen kaksimassaisen vauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme soveltuvat vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on suurempi suorituskyky haitallisesti kaikesta muusta, melusta, mukavuudesta ja kestävyydestä (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia).