Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in ferodo (ei kupari) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy ja kaikki vastaavat moottorit Fiat 1400 16v turbo T-Jet moottorilla. Kevytetystä teräksestä valmistettu vauhtipyörä, joka on koneistettu kiinteästä CNC:stä, joka voidaan asentaa 5- ja 6-vaihteisiin käsi- ja automaattivaihteisiin MTA.
Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.
Ruostumaton teräs holkki nimenomaan Renault 5 GT standardin aseman välijäähdyttimen ja kaasutin ja hyökkäys pop-off venttiili. Käytettävissä ovat myös silikoni varusteet sinisellä.
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asettaa suoraan alkuperäiseen Audi TT S3 1800 20v Turbo -huiluun ilman mitään muutoksia, joiden avulla voit säätää polttoaineen paineen staattisesta baarista 0,5: een 4,8: een ja ylikuormituksella./ p>
Turboahdin GTO 410, joka on asennettu kaksinkertainen laakerit kuin alkuperäinen, ja tulee "plug and play" vaikka ostat öljy putki ja sen erityisetSyöksyputken
Yksimassainen teräs vauhtipyörä kaikille Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo -moottoreille ja autoille, joissa on vahvistettu kytkinyksikkö ja ProtoXide-vahvistettu painolevy.
On sale Flag
Vain verkkokaupasta
Alennuksessa!
Uusi
Pistons Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies