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Pistons Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V
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Turbolader 410 GTO, der auf Doppellager wie das Original gelagert ist, und wird zu einem "Plug and Play" auch wenn Sie das Ölrohr zu kaufen und seine engagiertenDownpipe
90 °-Bogen blauem Silikon mit verschiedenen inneren Schichten mit einer Dicke von 5,5 mm.
Abgaskrümmer für die Transformation durch Saugmotor Turbo 8v Feuerwehrauto 1.0-1.1-1.2
Einzel-Masse-Edelstahl-Schwungrad mit Kupplungsdruckplatte mit speziellen Platten verstärkt abgeschrieben.
Pop-off-Ventil Protoxide Spezifikation für alle Motoren von Alfa, Fiat, Lancia-Motor mit 1400 T-Jet Abarth oder
Dieser Schutz ermöglicht, die Hülse von Wärmequellen neben (Turbolader, Auspuff oder Motor zu isolieren, um die Temperaturen niedrig Saug halten.
Rotes Schaltlicht, Schaltlicht, einstellbar bis 11000 U / min, kann nur bei 1-2-3-4-6-8-10-12-Zylindermotoren verwendet werden P>
Der Druckregler kann direkt in die Flöte Originaldatei ohne Änderungen, die Sie an den Kraftstoffdruck 0,5 bis 4,8 bar mehr Lade statische anpassen können eingefügt werden.
Der Druckregler kann direkt in die Flöte Originaldatei ohne Änderungen, die Sie an den Kraftstoffdruck 0,5 bis 4,8 bar mehr Lade statische anpassen können eingefügt werden.
Transparente Abdeckung für Renault Clio 16v 1,8-2,0
Edelstahl-Auspuffrohr für kurze, die das Original-Katalysator entfällt auch auf Alfa Mito Kleeblatt oder Giuglietta Grande Punto EVO 1.4 Multiair-oder SS-Kit 60mm verwendet werden
Turbolader doppelt kugel "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer, Fallrohr und Abgas mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 5 cm!
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für TurboladerGarret GT30
Edelstahlhülse, die speziell für Renault 5 GT mit Standardposition Kühler und Vergaser und Angriff Pop-off-Ventil. Ebenfalls enthalten sind Silikonausstattung in blau.
Pistons Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V