Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Audi TT S3 1800 20v Turbo senza nessuna modifica che permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.
Manicotto in acciaio Inox specifico per Renault 5 GT con posizione di serie di intercooler e carburatore e attacco valvola pop-off. Sono inclusi anche raccordi in silicone blu.
Questa protezione permette di isolare dal calore i manicotti di aspirazione,airbox a fonti di calore adiacenti (turbocompressore, scarico o motore) così da mantenere più basse le temperature di aspirazione.
Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato.
Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
Protezione termica SPECIFICA FATTA REALIZZARE DIETRO NOSTRA ESPRESSIVA RICHIESTA da nostro amico/fornitore americano.
Questa protezione evita la dissipazione del calore prodotta da questo turbocompressore che non essendo raffreddato dall'acqua motore comporta il surriscaldamento del vano motorecon tutti i vantaggi del caso.
Turbocompressore GTO 410 su doppi cuscinetti che si installa su motori lancia delta come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il tubo dell'olio dedicato e il relativo DOWNPIPE
Regolatore di pressione benzina, regolabile e direttamente inseribile nel flauto originale senza nessuna modifica che permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione. Si installa semplicemente rimuovendo il fermaglio rapido e si mette questo regolatore nient'altro da installare.