Tubi carburante tubi olio in treccia e raccordi aereonautici

Tubo in gomma rivestito con treccia metallica adatto per essere utilizzato con con olio e benzina.

Tubo in gomma rivestito con treccia metallica adatto per essere utilizzato con con olio e benzina.

Tubo in gomma adatto per qualunque tipo di benzina e olio.

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento per essere molto flessibile e nello stesso tempo leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubo realizzato in treccia di nylon nero con passaggio interno in teflon adatto per passaggio di qualsiasi carburante anche speciali ,come benzina , alcool , etanolo, e85, benzine da corsa di qualsiasi tipo. Lunghezza del kit 5 metri.

Tubi olio per radiatori olio già crimpati per passaggio olio, con interno in teflon Ptfe in convoluto. Il prezzo è riferito a due tubi in teflon che la somma della lunghezza dei due tubi incluso i raccordi non superi 100cm.

Tubo carburante in calza metallica di contenimento di lunghezza oltre i 6 metri, risulta essere utilissimo per costruire o ricostruire linee di mandata e di ritorno di carburanti speciali. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, carburanti speciali come alcool ed E85 completo di 4 raccordi specifici in Ergal neri.

Tubo in acciaio inox per costruire o ricostruire linee rigide del carburante. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, e perfettamente compatibile con carburanti speciali come alcool ed E85 benzina e diesel con relativi 4 raccordi.

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubi olio già crimpati per radiatore Olio Fiat Panda 100 Hp con passaggio olio interno in teflon in convoluto per motori Aspirati o Turbo con posizione radiatore sopra la ruota anteriore passeggero.

Cavo di collegamento sonda lambda strumento AFR con controller intehrato

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo. Tubo che può essere usato anche come tubo olio ritorno in coppa dal turbocompressore

Tubo in gomma nitrile Blu risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubo in gomma sintetica con treccia metallica di contenimento interno risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina e risulta essere molto leggero.

Tubo rigido carburanti speciali benzina e E85 metanolo per costruire o ricostruire linee rigide del carburante. Adatto anche per essere utilizzato con con olio e benzina, e perfettamente compatibile con carburanti speciali come alcool ed E85 con relativi 4 raccordi

Tubo olio radiatore 8AN - 10AN scarico olio e utilizzabile anche per passaggio carburante.

Tubo scarico olio specifico 15-16 mm calzato interno Blu con treccia interna metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato specificatamente su tubi scarico olio turbocompressore dove il tubo deve avere specifiche tecniche di qualità e allo stesso tempo tenere alle altissime temperature olio. Leggerissimo.