Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo motore 1300 pistoni specifici non adatti per motore 1400, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza. Scegliere dal menu la misura se li volete anche maggiorati

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Mitsubishi TD04 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.

Turbocompressore Garrett GT1446 maggiorato Fiat 500 Abarth noi utilizziamo un turbocompressore di rotazione ed installiamo un corasse "cuore" differente modificato più grande rispetto alla versione originale e mantenere allo stesso tempo l'impatto estico originale. E' possibile aggiungere wastegate ricavata dal pieno Protoxide regolabile e rinforzata.

Collettore di scarico Renault 5 MAXI Turbo saldato a tig e realizzato in acciaio inox con tutte le lunghezze uguali dei condotti fino al tubo di unione.

Scarico olio Turbocompressori Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 attacco uscita 10AN di tipo lungo.

Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori e auto Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo con gruppo frizione organico in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide. Installabile sia su tutti i cambi manuali 5-6 marce.

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.600 16v, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost installazione su collettore originale.

Pistoni stampati Renault Megane 2 RS 225hp Renault Sport 225hp monta un motore 2.000 turbo benzina, con un cambio 6 marce.

Kit raccorderia e tubi guarnizioni Alfa Romeo 75 1800 turbo con turbo su cuscinetti, questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio dei turbocompressori Garrett su cuscinetti GT28 - GT30- GT 35 GTX e ProtoXide

Pistoni forgiati Suzuki Vitara 1600 8v motore aspirato G16A con più alta compressione 

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione MONODISCO rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal in lega leggera, motori Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT o motori aspirati con solito cambio.

Vite cava forata per mandata ingresso olio turbocompressore Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 senza nessun filtro interno .