Pistoni forgiati Peugeot 205 GTI 1.900 alta compressione

Turbocompressore su boccole con reggispinta 360 gradi versione 95hp e ancora in più ventola aspirazione maggiorata +2mm che si installa su versione base 75hp a geometria fissa.

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressori Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati da appoggio Renault K7M 1600 8V Megane o Clio Turbo o anche aspirato

Connettore elettrico bobina MSD Ford 3 vie introvabile.

Fascetta Vband per INGRESSO wastegate esterna Tial Sport MVR 44mm.

Tappo 10AN maschio raccordo Ergal blu in lega leggera.

Kit completo di collettore di scarico acciaio inox con relativo downpipe e tubo acqua modificato per poter installare tutto a regola d'arte per motori Fiat 500 Abarth 1400 preparato e realizzato con attacco turbo centrale , scegliere dal menù il kit per quale turbocompressore preferite.

Raccordo scarico olio in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti come gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocomrpessore.

Kit Volano Acciaio monomassa Frizione rinforzata JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel codice motore 55260384 CRD con volano in acciaio alleggerito ricavato dal pieno con frizione rinforzata ProtoXide con disco in ferodo con molle parastrappi, realizzazione unica ProtoXide in esclusiva, gli unici a realizzarlo.

Pistoni stampati Ford Escort e Fiesta RS Turbo 1600

Downpipe di scarico libero in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.