Fascetta in acciaio Inox V-Band che permette di serrare un accoppiamento tra marmitta e marmitta o tra marmitta e turbo, garantendo la perfetta tenuta su impianti di scarico con anelli di accoppiamento che non hanno la guarnizione di tenuta fra le parti con dado singolo per il serraggio (pronto-corsa). Utilizzate anche su mezzi industriali , agricoli e nautica.

Puleggia albero a camme per variare la fasatura dell'albero a camme fino a 10 gradi utilizzabile per tutti i motori Suzuki Vitara 1600 16v.

Scheda acquisizione 4 termocoppie TCK e le mostra direttamente sullo schermo del PC ed acquisirle con lo stesso PC oppure questo modulo può essere utilizzato solo per trasformare il segnale della termocoppia in un segnale 0-5 volt in una scala PERSONALIZZABILE. E' possibile aggiungere acquisizione su SD-CARD nella voce degli accessori. Software incluso in inglese. Lettura fino a 1000 gradi.

Cono ricavato dal pieno adatto per installare TUTTE le Blow off Pop off Pop off Tial Q BOV - QR BOV Tialsport.

Cavi candela ProtoXide con spessore 8,8 mm di puro silicone, ad alta conducibilità esattamente come in foto.

Scarico completo realizzato in accciaio inox da 70mm personalizzabile dal menu.

Manometro per misurare la pressione turbo fino a 4 bar . Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto e memoria di picco e dispone anche della funzione di pressostato

Nipple 6AN - 6AN raccordo dritto alluminio ergal

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Garrett GT 1446 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.

Downpipe scarico maggiorato per Fiat Punto Gt con tubo libero con flessibile in acciaio inox maggiorato 60mm e centrale libero tutto maggiorato per installazione Turbocompressori Garrett GT25 - GT28 - GTX28 Generazione 1 e Generazione 2 , GARRETT GBC 17 - GBC 20 - GBC 22.

Turbocompressore da competizione su cuscinetti originale Garrett per potenze da 160 a 230hp

Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo