Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno, con possibilità di richiedercelo con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina da competizione oppure in versione tradizionale senza alcun riferimento per sensori come normalmente ci chiedono.

Pistoni stampati Renault Clio 2000 16V Williams ad alta compressione

Downpipe scarico motore Fire Grande Punto 1200 che permette di raccordare il nostro turbocompressore con posizione SOPRA utilizzato nella trasformazione turbo alla marmitta di scarico originale.

Termostato esterno per olio motore o per olio cambio. Termostato con molla robusta rinforzata, con possibilità di acquistarlo con la sola staffa o completo di raccordi.

Collettore di scarico in Acciaio INOX per trasformazione da motore aspirato a turbo per motore Suzuki Hayabusa 1300

Turbocompressore modificato e maggiorato con trasformazione su cuscinetti per raggiungere la potenza di 500 hp !

Raccordo scarico olio in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli.

Blocco che permette di separare l'uscita di N2o e benzina e di distribuirla per 4 iniettori

Controller scarico per marmitta gestione apertura - chiusura scarico Audi - Volkswagen Seat con valvole originali che possiedono di serie il motorino elettrico.

Volano acciaio alleggerito per motori Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 e motori similari Fiat Grande Punto 1400 95 e Alfa Romeo Mito 1400 16v non turbo che hanno mantenuto il cambio originale del 1200 o 1400.

Adattatore in alluminio che funge da tappo per presa carburante per facilitare l'installazione del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale per motori Hyundai Coupe 1600-2000

Guarnizione testata rinforzata Autobianchi A112 Abarth anelli separati da appoggio tipo "Cooper".