Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25  GT28 - GTX 28

Downpipe di scarico Alfa Romeo 4C 1750 Tb in acciaio inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore originale, versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.

Guarnizione testata rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso.

Curva in alluminio realizzata in fusione da saldare su intercooler o manicotti.

Pompa vuoto che permette di creare o aumentare l'effetto di depressione per il tuo servofreno oppure di realizzare un impianto indipendente a depressione fino a - 0.65 bar per i motori con camme con tanto incrocio che eliminano la depressione o motori che hanno multifarfalla che hanno poca depressione.

Fascetta a collare per serrare impianti di scarico in acciaio inox per chiusura tubo scarico esterno 76mm 

Prigionieri di banco rinforzati con rondelle e dadi speciali made in USA per motore rinforzati Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Dado aeronautico blu che permette di essere fissato come una fascetta

Kit completo di tutto il necessario per diagnosticare il battito in testa, versione completa preparatore - mappatore .

Curva ridotta in silicone blu a 90° da 76mm a 51mm interno a braccio lungo verso la parte da 51mm

Manicotto dritto in silicone con doppio diametro

Tappo specifico in alluminio che permette di chiudere il foro per la Valvola Pop Off originale del turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet