Pistoni forgiati per Mitsubishi Evo Lancer 8

Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori Opel Adam 1400 16v Turbo 150hp B14NET con gruppo frizione organico in ferodo ammortizzato (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide valido fino a 300hp !

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico. 

Downpipe scarico maggiorato in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 16V per Turbocompressore Mitsubishi Evo 9 con attacco sonda lambda

Modifica su vostro turbocompressore con trasformazione e maggiorazione su cuscinetti per Porsche 944. 

Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare  turbo il motore Hyundai I10 1.1 

Regolatore pressione benzina Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 realizzato per essere sostituito all'originale ormai divenuto introvabile. In più dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Puleggia per variare la fasatura fino a 10 gradi dell'albero a camme dei motori Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y etc in lega leggera anodizzata con 46 denti COMPLETA DI DISCO MAGNETICO PER SENSORE DI FASE.

Centralina wireless per apertura scarico Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio verde 2.900 biturbo permette di by-passare la gestione delle valvole sullo scarico originale aprendolo e chiudendolo a proprio piacimento dall'interno dell'abitacolo con un telecomando wireless.

Sensore di pressione turbo con range di lavoro da fino a 3 bar di turbo e 4 bar assoluti per motori TFSI TSI 2.000 e 2.5 5 cilindri e comunque tutte le vetture del  gruppo Volkswagen Audi connettore a 4 fili.

Prigionieri di banco rinforzati con rondelle e dadi speciali made in USA per motore rinforzati banco RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS

Regolatore pressione benzina Alfa Romeo 75-90-164 installabile su tutti i motori V6 2000 -2500 -3000 aspirati e Turbo regolabile da sostituirsi all'originale ormai diventato introvabile, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a singola membrana PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia che presenta due ingressi per le bancate ed un singolo...