Raccordo scarico olio Mitsubishi TD04 in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori.

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar specifico di portamanometro per AUdi TT 8S chiaramente con fondoscala a 3 bar.

 Tappo in alluminio 1/8 NPT che permette chiudere i fori per sensori pressione olio, aria  manometri e altri fori filettati

Connettore femmina a due vie per attacco su iniettori benzina ad iniezione diretta o sensori temperatura aria, etc.

Pistoni forgiati per Mitsubishi Evo Lancer 8

Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori Opel Adam 1400 16v Turbo 150hp B14NET con gruppo frizione organico in ferodo ammortizzato (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide valido fino a 300hp !

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico. 

Downpipe scarico maggiorato in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 16V per Turbocompressore Mitsubishi Evo 9 con attacco sonda lambda

Modifica su vostro turbocompressore con trasformazione e maggiorazione su cuscinetti per Porsche 944. 

Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare  turbo il motore Hyundai I10 1.1 

Regolatore pressione benzina Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 realizzato per essere sostituito all'originale ormai divenuto introvabile. In più dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Puleggia per variare la fasatura fino a 10 gradi dell'albero a camme dei motori Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y, puleggia in lega leggera anodizzata con 46 denti COMPLETA DI DISCO MAGNETICO PER SENSORE DI FASE.