Questa valvola permette la chiusura e l'apertura solo utilizzando un interruttore evitando così di scendere dal veicolo per chiudere o aprire la bombola.

Adattatore per motori Fiat Alfa Lancia multiair da utilizzarsi quando si cambia il turbo originale con un nuovo turbocompressore e non ha più l'alloggiamento per ospitare la valvola pop off originale

Flangia downpipe Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 aperta multiforo in acciaio chiocciola scarico downpipe, uscita lato scarico marmitta.

Guarnizione testa rinforzata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v ad anelli Cooper separati da appoggio su monoblocco sia per applicazioni con motore aspirato che per trasformazioni turbo

Collettore di scarico per motorizzazione 1.9 JTD 16V con posizionamento per Turbocompressore AUDI GTB2263VK -GTB2260

Adattatori per iniettori che permettono eliminare il naso dell'iniettore per poterli installare senza apportare nessuna modifica su collettori di aspirazione che non hanno la predisposizione del naso dell'iniettore sul collettore di aspirazione e testata. Si installano su iniettori con naso di tipologia corti. Adattatore +27mm

Guarnizioni testa rinforzate Lancia Thema 8.32 realizzata bordata inox con parafiamma, 2 pezzi. Guarnizione originale 5892458

Kit molle testata rinforzate Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet kit composto da 16 pezzi da installare su alberi a camme con maggior altezza di alzata. Si utilizzano con valvole originali e con piattello originali, ma è possibile utilizzarle anche con nostra applicazione dedicata kit valvole e piattelli in acciaio.

Corona volano Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ per motorino di avviamento in acciaio trattato sostituibile pari pari all'originale .

Guarnizione testa multilamellare per motore Lancia Delta 2000 16v Turbo, spessore 1.74mm

Bulloni volano rinforzati per volano motore Fiat Coupe Turbo 2000 20v, introvabili.

Downpipe scarico Alfa Romeo 4C 1750 Tb catalizzatore 200 celle  per turbocompressore originale, versione corta a ricambio con l'originale.