Flangia anello V-band per chiocciole GARRETT G25- G30 - G35 lato ingresso scarico con turbocompressore Garrett.

Nipple 8AN - raccordo dritto conico maschio - maschio alluminio ergal da inserire nei nostri flauti o su nostra barra estrusa.

Kit VOLANO MONOMASSA IN ACCIAIO e frizione rinforzata con volano alleggerito ricavato dal pieno ProtoXide esclusivo, specifico per vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia come Fiat Tipo 1.600 Multijet Diesel 120hp o motorizzate con solito motore e solito cambio completo di relativi bulloni rinforzati per volano - albero motore.

Pistoni stampati Fiat X19 ad alta compressione per motore 1600 8v. Ci sono due tipologie di motore fare attenzione a specificare se è la tipologia come i motori Fiat Tipo Tempra.

Raccordo composto a T da 1/8 e due portagomma da 8mm utilissimo per collegare un manometro per misurare la pressione benzina prima del flauto benzina o del regolatore di pressione.

Collettore di scarico per Lancia Delta 2000 8v per turbo Mitsubishi EVO 7-8-9. Posizione realizzata e si installa nel vano motore a poco spazio da tutto ma monta perfettamente.

Downpipe scarico in acciaio inox catalizzato utilizzabile con turbo IHI VL36- e IHI VL37 o turbocompressore Garrett GT1446 su tutti i motori Fiat T-Jet, scegliere il modello corretto.

Turbocompressori su cuscinetti per Bmw M3 con motore S55 twin turbo plug and play con gli originali 

Regolatore pressione benzina Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 installabile su tutti i motori boxer regolabile da sostituirsi all'originale Weber RP54 ormai diventato introvabile, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a singola membrana con l'originale solita raccorderia che presenta due ingressi per le bancate ed un singolo ritorno.

Bielle ProtoXide rinforzate in acciaio speciale Alfa Romeo 156 2000 V6 H rovesciata 2500 Busso ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 6 bielle.

Manometro pressione turbo doppio display rosso 52mm rotondo, strumento incredibilmente utile nel monitorare l'efficienza del drop pressure dell'intercooler e quando abbiamo autovetture con doppio turbo che permette di leggere due letture contemporaneamente e di mostrarle su un unico display , prima intercooler e dopo intercooler per esempio. E' possibile utilizzarlo anche in tutte le altre...

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati Fiat Coupe 2400 20v Turbo da appoggio