Cavi candela Renault 5 Gt Turbo 1400 colore rossi o neri con spessore di 8,5- 8.8 mm con doppio isolamento siliconico, ad altissima conducibilità.

Benda per l'isolamento del calore dei collettori di scarico tradizionale con rotolo lungo 4.5 metri e largo 5 cm

Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC  Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.

Albero motore Renault 5 GT Turbo con corsa lunga da 81 o 84mm.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Cavo candela ad alta conducibilità, in puro silicone rosso o nero il costo è riferito al metro.

Kit con volano acciaio mono-massa realizzato con kit frizione rinforzata con disco ferodo ammortizzato specifico per motori Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Cilindri con relativo trattamento di indurimento della superficie. 4 PZ.

Cilindri con relativo trattamento di indurimento della superficie. 4 PZ.

Materiale speciale 

Portastrumenti orizzontale a 3 posizioni con foro da 52mm.

Fascette in metallo per alte pressioni, con chiusura a dado. Larghezza nastro 20mm. Diametro 68-73 mm per tubi da 60 mm 2 Pz.