Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Staffe specifiche per bombole da 4 kg con specifiche CE in alluminio per fissaggio auto.

Guarnizione testa ad anelli Cooper separati per motore Ford Escort Cosworth e Sierra Cosworth da appoggio

Wastegate esterna da competizione diametro 41mm da installarsi su collettore di scarico

Flangia di scarico Garrett GTX28 con foro per girante di scarico turbina, e sistema di bloccaggio sportello wastegate.

Centralina Unichip plus installabile su Hyundai IX35 o Kia Sportage con motorizzazione 1.7 TurboDiesel da 115hp.

Cavo prolunga maschio e femmina 4 vie che permette in un attimo di intercettare i segnali proventi sulla maggior parte delle valvole elettriche presenti su scarico marmitte Audi - Volkswagen o diversi sensori senza rovinare il cablaggio originale e nello stesso tempo di allungare leggermente il cablaggio.

Tubo in acciaio inox spessore 1.5mm ridotto da 63mm - 57mm, lunghezza circa 12 cm.  

Corona volano per motorino di avviamento Renault Clio 2000 RS in acciaio trattato sostituibile pari pari all'originale .

Kit molle valvola testata rinforzate Alfa Romeo 75 TUTTI I MODELLI doppia molla, kit composto da 8 molle piccole e 8 molle grandi molle valvola rinforzate

Bulloni volano rinforzati per volano motore 12mm x 1.25 lunghezza sotto testa 25mm bruniti, con testa ribassata.

Aspirazione diretta filtro conico sportivo Mini Cooper S Cooper F55 F56 2000 con portadebimetro dedicato.