Bulloni testata ARP in acciaio rinforzati Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt con motori 1300-1400 e 1600 tutti 8v ad alta trazione e sono sostituibili pari pari con i bulloni originali e non vi è bisogno di fare nessuna modifica o di riforare il blocco motore.

Cappuccio cavo candela e relativo terminale maschio 90 gradi

Bielle Subaru Impreza 2000 Turbo EJ20 in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.

Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale per Turbo K03 e K04

Adattatore che permette di collegare facilmente un manometro di pressione turbo così di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione per tutte le vetture del gruppo PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 R60 con motore 1600 Turbo.

Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato. 

Flangia adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 , Mitsubishi TD04 e Garrett GBC su flangia collettori T-jet Abarth

Boccola filettata da saldare su scarico per inserimento sonde lambda 18x1.5

Molla per wastegate esterna. Potete scegliere direttamente il colore che vi serve.

Connettore maschio tipo Bosch 3 vie. 

Pulegge registrabili alberi a camme per variare la fasatura fino a 10 gradi.

Manicotto in silicone rinforzato, per passaggio acqua al turbocompressore.