Tubo di mandata olio per tutti i motori Audi , Volkswagen, Seat con motore 1.800 20v turbo, permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT e GTX qualunque generazione, incluso restrittore olio specifico con tubo in calza metallica.

Portadebimetro maggiorato per motori 2000 TFSI intercambiabile con l'originale.

Kit Volano monomassa frizione rinforzata Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hp ProtoXide da competizione completo di spingidisco Sasch Performance rinforzato e disco frizione in ferodo

Bobina alta tensione rossa potenziata Audi TT con foro di fissaggio. Bobine utilizzabili su moltissimi motori 2000 VAG TFSI o per molteplici installazioni per conversioni con bobina singola.

Kit con volano mono-massa da competizione PROTOXIDE completo di spingidisco rinforzato rinforzato e disco frizione ProtoXide .

Tubo di mandata olio per tutti i motori Audi A4 con motore longitudinale 1.800 20v turbo, permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT e GTX qualunque generazione, con tubo in PTFE rivestito in calza metallica.

Kit volano mono-massa   Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel da competizione completo di spingidisco rinforzato Sasch Performance , versione differente con più carico rispetto al rinforzato Sasch performance per questo modello e disco frizione in ferodo con trecce in rame nella mescola ProtoXide .

Kit con volano mono-massa in acciaio con disco specifico ammortizzato e spingidisco rinforzato specifico per Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo e motori similari. 

Kit con volano mono-massa realizzato per tutti i motori Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI  con disco specifico in ferodo con trecce rame nella mescola e parastrappi con molle reggispinta robuste e molla antipiega, bellissima da guidare.

Puleggia regolabile Volkswagen Golf MK1 variare la fasatura albero a camme fino a 20 gradi

Raccordo in acciaio che permette di collegare il manometro pressione olio su motori TFSI.

Adattatore che permette di collegare facilmente un manometro di pressione turbo così di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione. Utilizzabile su tutte le vetture del gruppo VAG Audi Volkswagen Golf 7 Seat leon Skoda Octavia con motore 2000 TFSI.