Bobina potenziata rossa Audi TT VW Golf 2.000 TFSI alta tensione bobine
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Bobina alta tensione rossa potenziata Audi TT con foro di fissaggio. Bobine utilizzabili su moltissimi motori 2000 VAG TFSI o per molteplici installazioni per conversioni con bobina singola.
Accensione capacitiva potenziata capace di sostituire in caso di guasto le accensione Magneti Marelli AEC 104 da installarsi su Lamborghini Countach , Ferrari 512 BB Dino e altre vetture simili che utilizzano la medesima accensione. E' possibile acquistarla anche completa di bobina potenziata. Si tratta di una versione speciale SMALL di colore nero più piccola e compatta senza limitatore di giri.
Accensione elettronica capacitiva CDI rosso , senza Bobina potenziata non necessita di nessuna programmazione si auto adatta con i primi minuti di utilizzo. Viene inviato il solo modulo CDI senza Bobina
Questa centralina di Accensione CDI permette gestire completamente l'anticipo di accensione su motori da 4 a 8 cilindri con singolo spinterogeno in base al carico motore, quindi adatta sia a motori aspirati che turbo. Possiede limitatore di giri e Launch Controll o limitatore di partenza completamente programmabili da software. E' possibile anche eliminare le puntine e addirittura in alcuni casi eliminare definitivamente lo spinterogeno.
Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina, consigliata per applicazioni Top. Perfetta anche per l'uso di etanolo o metanolo. La migliore accensione capacitiva sul mercato.
Accensione capacitiva potenziata con limitatore di giri capace di sostituire in caso di guasto le accensione Magneti Marelli AEC 104 da installarsi su Lamborghini Countach , Ferrari 512 BB Dino e altre vetture simili che utilizzano la medesima accensione. E' possibile acquistarla anche completa di bobina potenziata.
Modulo per ripristino funzionamento relè tachimetrico Renault 5 quando si utilizzano centraline di accensione capacitive come MSD , Mallory, Accell, Crane etcc.
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Bobina alta tensione rossa potenziata Audi TT con foro di fissaggio. Bobine utilizzabili su moltissimi motori 2000 VAG TFSI o per molteplici installazioni per conversioni con bobina singola.
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