Guarnizione testa rinforzata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v ad anelli Cooper separati da appoggio su monoblocco sia per applicazioni con motore aspirato che per trasformazioni turbo

Cavi candela specifici per Renault Clio 1800 e Renault Clio 2000 Williams. Sono cavi ad altissima conducibilità solo 100 ohm per metro!

Collettori scarico Renault Clio 1.800 e 2.000 Williams con motore con tipologia 4-2-1 realizzati in acciaio Inox in opera d'arte.

Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.

Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina e possibilita di regolale il limitatore di giri fino a 10000 giri/minuto.

Accensione capacitiva potenziata CDI con limitatore di giri e super bobina inclusa rossa.

Accensione elettronica capacitiva, con ritardatore d'anticipo, completa di Super Bobina.

Collettore di scarico esclusivo per Renault Clio 16v trasformato turbo con attacco e posizione wastegate esterna. Condotti da 38mm.

Collettore di scarico in acciaio Inox per trasformare il motore Clio 1.800 16 o il Clio 2.000 16 in turbocompresso, installabile anche su Megane e Renault 19 16v

Coppia di distanziali 2pezzi a 4 fori. Inclusi anche i relativi bulloni più lunghi.

Flauto per iniettori maggiorato installabile su Renault Clio e Renault 19 e Megane per motori 1.800 16v e 2.0 Williams

Kit protossido d'azoto specifico per tutte le Renault Clio 1.8 e 2.0 Williams e auto che utilizzano il solito motore come Megane o Renault 19.