Guarnizione collettore scarico rinforzata per motore Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Guarnizione metallica per turbocompressore ProtoXide GTO 221 lato marmitta 

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori 1600 8v come Tipo, Tempra, Punto Gt con aumento cilindrata a 1600 con testata 8v per pistoni con diametro 86.40-87.00

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori 2000 Audi A3 e Volkswagen Skoda motori con 110KW

Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio specifica per motori Fiat Uno Turbo con MOTORE 1300, differente dal motore 1400

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per Fiat Uno Turbo 1300 8v e relativi motori aspirati similari , sono incluse anche le due guarnizione del collettore di aspirazione.

Guarnizione metallica per turbocompressori Garrett T3-T4 lato marmitta.

Guarnizione testa ad anelli Cooper separati per motore Peugeot 1600 16v.

Guarnizione rinforzata per collettori di scarico installabile su motori Mini Cooper R53 1600 sia versione aspirata che volumetrica e ancor di più per la trasformazione turbo. 

Guarnizione ad anelli separati Suzuki SJ motore 1300 8v

Guarnizione metallica per turbocompressore IHI che si installa tra il collettore di scarico e la turbina