Guarnizione testa ad anelli Cooper separati per motore Ford Escort Cosworth e Sierra Cosworth da INCASSO sul monoblocco

Guarnizione coperchio punterie valvole rinforzata in materiale speciale per Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt 1.400 - 1.600 Turbo e motori aspirati derivati.

Guarnizione metallica per turbocompressore KKK03- KKK04 lato marmitta.

Guarnizione collettori rinforzata trimetallica per motori Alfa , Fiat, Lancia. 1.900 -2000 JTD 8V e JTD e Multi Jet 1.9 8V . Alfa Romeo 147 8v

Guarnizione Testa rinforzata Bmw 316  ad anelli separati per trasformazione turbo o motore aspirato.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati Fiat Coupe 2400 20v Turbo Stilo con anelli separati da incasso sul monoblocco.

Guarnizione ProtoXide rinforzata "spessorata" castelletto valvole originali Fiat Punto Gt e Uno Turbo 1300-1400

Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.

Guarnizioni collettori scarico rinforzate Subaru 2000 e 2500 Turbo WRX - STI, per eliminare il problema che affligge anche i collettori di scarico originali.

Guarnizione Testata rinforzata ad anelli separati per motore Mazda MX5 Turbo o aspirato.

Guarnizione sottocoppa coppino Lancia Delta 2000 8v Turbo , Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 cilindri in materiale speciale.

Guarnizione metallica per turbo KKK03- KKK04 ingresso turbocompressore.