Molla interna pompa olio motore rinforzata per sovrapressione Lancia Delta.

Kit frizione rinforzato con disco in rame con molle parastrappi e tipologia spingidisco rinforzato a spingere Lancia Delta 2000 8v.

Bulloni volano rinforzati per volano motore Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, introvabili.

Wastegate rinforzata a lunga estensione ProtoXide regolabile da 1 a 1.5 bar utilizzabile su tutte le vetture con wastegate a pressione.

Cuscinetto frizione in metallo rinforzato tutto chiuso per frizione rinforzata con volano Bidisco ProtoXide a spingere Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tipologia frizione a spingere.

Iniettori maggiorati alta impedenza 385 cc/minuto BOSCH interasse oring 60mm che su alcuni motori possono essere installati plug and lay.

Pompa benzina maggiorata Fiat Coupe 2000 16v e 20v Turbo ad alta portata, adatta a mantenere potenze fino a 400hp completa di filtro e cablaggio elettrico da installarsi dentro il cestello originale.

Guarnizione introvabile coppa per Lancia Delta 16 Turbo , Fiat Coupe 4 cilindri 16 e Q4

Turbocompressore su doppi cuscinetti per Lancia Delta 8-16v attacco T3 , con kit completo di downpipe per potersi ricollegare con lo scarico originale ed essere cosi "Plug and Play" a livello di impianto di scarico e di aspirazione e spinta turbocompressore..

Flauto iniettori maggiorato Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v in alluminio ingresso ed uscita carburante su lati opposti.

Collettore scarico Lancia Delta Turbo 2000 16v in acciaio inox ad alte prestazione con condotti maggiorati. Compatibile anche con Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versione corta realizzato per privilegiare la risposta ai bassi regimi.

kit volano acciaio alleggerito con kit frizione rinforzata Lancia Delta 2000 16v con disco con 6 PLACCHE in rame e spingidisco rinforzato con tipologia a tiro. Perfettamente compatibile con Fiat Coupe 2000 16v Turbo