FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
€138.00
06/01フィアットクーペ16Vにインストールされた圧力センサは、1.5バールの最大までのターボ圧力を測定するために到着の制限があります。当社の完全にプラグアンドプレイセンサは2.2バールに達することができるようになります
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ソケットタイプ3ウェイボッシュ。ポテンショメータの使用に有用な、ETCCは、APS。
€199.00
フルートプラスランチアデルタ16Vターボとフィアットクーペ16Vにインストールインジェクター用
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Lancia Delta 2000 8-16ve FiatCoupè16v用の強化された特大のオイルポンプ。数値制御プログラムで完全かつ完全に作られています。
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信号の読みの変化を避けるように設計されたK熱電対用のオスコネクタ。
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ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ(直径70mmの触媒なし)。
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55ピンメスコネクターFiat Punto - 20vターボクーペ、その他の車またはコントロールユニット。
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ターボランチアデルタ16V用の排気マニホールドは、中央ターボ
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プルタイプの強化クラッチキットが付属した軽量スチール製フライホイールキット。
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増加のために取り付けたゴムは、4気筒5ランチアデルタとクーペポンプ P>
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増加ベルトのための広い座席と、10度のバルブタイミングを変化させる可能性のプーリー
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ターボ付きガソリンエンジン車に取り付けることができる外部ベント付きのユニバーサルダブルピストンポップオフバルブ。
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初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPアメリカ人と、逆。セットには8個で構成されてい
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初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPアメリカ人と、逆。 4個のセット
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初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPアメリカ人と、逆。 4個のセット
€2,685.00
ランチアデルタとフィアットクーペ用のスチールクランクシャフト、2000排気量90mmストローク、8つのカウンターウェイト。
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スパークプラグワイヤが4pz。ケーブルは、純粋なシリコーンの8.5ミリメートル厚さ、導電率の高い米国で生産されていますか?メートル当たりわずか100オーム!
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ターボチャージャー用ランチアデルタINTEGRALE 16Vのためにステンレス鋼を縦樋ギャレットGT30
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ターボチャージャー用ランチアデルタINTEGRALE 16Vのためにステンレス鋼を縦樋シャル
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ランチアデルタINTEGRALE 16V用縦樋ステンレス鋼はそのまま元と交換、70ミリメートルに増加しました。
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70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。
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ランチアデルタまたはシエラコスワースや護衛に容易に適合70ミリメートルスロットルボディ。
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クラッチキットレーシングは超重いバッテリー推力と品質第一の5銅板、「範囲内」とは、特定の種類の強化プレッシャープレートとディスコで構成されています。
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スチールフライホイールは2.0 16V 8Vであるツインプレートクラッチ銅ランチア·デルタとの完全な軽減しました
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ツインプレートクラッチ銅ランチア·デルタ200ミリメートルを押すと、完全なキットフライホイールアルミ。 P>
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板クラッチランチアデルタハード銅、ノースプリング。
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黒90°の屈曲は、排気ターボ過給機油用のシリコーンアプリケーションを強化しました。 P>
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フィアットプントと宇野ターボ<用鍛造ピストン/ P>
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ピストンズランチアデルタ/フィアットクーペ2.0 16V
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1から1.5バールに調整可能なユニバーサルウエストゲート長い延長初級酸化物。
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外部ウェイストゲートは、排気マニホールド、非常にコンパクトな、38ミリメートルの直径に直接適用されます。
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ウエストゲート外部競争力のコンパクトな44ミリメートルの直径。
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ステンレス鋼の攻撃T3とウェストゲートのためのポジショニングとエキゾーストマニホールド<スパンのスタイル= "フォントサイズ:11px;行の高さ:14px;">外部。
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優れた微粒化とインジェクタ高インピーダンスボッシュ。
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このポンプは、優れた冷却garantento、ポンプによって吸収すべての電源と共に、ベルト駆動水ポンプを削除することができます。
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ヘッドガスケットは凹んで区切られたクーパーリングに強化します。