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Pistoni Renault Clio/Megane Williams 2.0 Turbo
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Misuratore temperatura di scarico rettangolare con logo ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto.
Turbocompressore su doppi cuscinetti "Plug and Play" per Lancia Delta 8-16v.
Turbocompressore GTO 410 su doppi cuscinetti che si installa su motori lancia delta come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il tubo dell'olio dedicato e il relativo DOWNPIPE
Valvola Pop off ProtoXide specifica per tutti i motori Alfa, Fiat, Lancia con motorizzazione 1400 T-Jet o Abarth con grande sbuffo
Turbocompressore su cuscinetti con nuovissima tecnologia specifico per Motori abarth o Mini R56 o Peugeot Citroen con solito motore
Manicotto in acciaio Inox specifico per Fiat Punto Gt (superiore).
Interfaccia Bluetooth per apertura e chiusura scarico
Curva a 90° in silicone blu con diversi strati interni con spessore 5.5mm.
Questa protezione permette di isolare dal calore i manicotti di aspirazione,airbox a fonti di calore adiacenti (turbocompressore, scarico o motore) così da mantenere più basse le temperature di aspirazione.
Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
Iniettori maggiorati +37% per motore T-Jet Abarth.
Cavi candela rossi Protoxide specifici per Fiat Punto GT ad altissima conducibilità.
Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto orginale senza nessuna modifica che permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.
Turbo su cuscinetti intallabile su motore Mini R56, Peugeot 207 thp 150 e 175 hp, completo di wastegate e restrittore olio specifico.
Calotta trasparente per spinterogeno Renault Clio 1.8-2.0 16v
Intercooler aria-acqua specifico per Mini cooper R53
Pistoni Renault Clio/Megane Williams 2.0 Turbo