Bulloni rinforzati per bielle originali Fiat 500 Abarth installabili anche su tutti i motori smilari Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Pulegge per variare la fasatura alberi a camme fino a 10 gradi realizzata in lega leggera motori Ferrari 208 -308. Il prezzo include 4 pulegge dentate registrabili di cui due pulegge sono una tipologia e altre due sono di un altra tipologia da montarsi su i 4 alberi a camme.

Collettore scarico Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v posizione originale ma con flangia turbo 2400 realizzato in acciaio Inox con condotti maggiorati.

Kit 4 bobine accensione potenziate rosse Mini R56 motori Peugeot Citroen con motore 1600 Turbo da installarsi al posto dell'originale che oltre a rompersi spesso sono inferiori come potenza.

Regolatore pressione benzina Ferrari 355 Maranello realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile, con codice Bosch 0280160525 0280160564. In più questo regolatore di pressione benzina dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Wastegate Ferrari F40 Turbo valvola di tipo esterna per turbocompressore. Si installa al posto della wastegate Ferrari originale che ormai si trovano in condizioni non ripristinabili e anche con la sostituzione della membrana le problematiche saranno solo rimandate di qualche mese. Questa nostra wastegate è la soluzione definitiva.

Prigionieri speciale per alte temperature per fissare turbocompressori e collettori 10mm x 1.5. Lunghezza 40mm

Supporto installazione radiatore olio esterno Autobianchi A112 sandwich in ergal con fori per sensori pressione olio e temperatura specifico e per tutti i motori similari.

Tubo in acciaio inox spessore 1.5mm ridotto da 63mm - 57mm, lunghezza circa 12 cm.  

Ferrari 488 kit completo di centralina permette di by-passare la gestione delle valvole sullo scarico Ferrari 488 aprendo e chiudendo le valvole a proprio piacimento dall'interno dell'abitacolo.

Vite cava forata per mandata ingresso olio turbocompressore Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 senza nessun filtro interno .

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia Prisma Lancia 1500 aspirate che abitualmente vengono trasformate turbo. Guarnizione da appoggio.