Cruscotto digitale da competizione per auto e moto con il più grande display di 7 pollici 

Downpipe scarico Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e JCW maggiorato con catalizzatore 200 celle in acciaio inox. Versione downpipe senza catalizzatore ,no kat.

Coppia di distanziali a 5 fori. Sono inclusi le colonnette a piantare al posto delle originali, ma più lunghe.

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.200-1.400- 8v con posizione del turbocompressore "SOPRA"

Downpipe Volkswagen Polo GT 5 1.400 Audi A1 185hp senza catalizzatore , tubo libero con flessibile specifico per questa vettura e altre vetture con motore similare. Versione lunga fino al centrale

Disco frizione Fiat Alfa Lancia Delta Rame con grosso ammortizzatore per applicazioni benzina e diesel come Alfa 147 Jtd 8-16v

Visualizzatore che permette di visualizzare giri, velocità reale, temperatura acqua motore e voltmetro e altri pochi paramentri forniti dalla presa obd2.

Fascetta di chiusura a V-band può essere impiegata su uscita chiocciola di scarico su turbocompressori o altre applicazioni come scarichi o marmitte come turbocompressori con chiocciola di scarico Tial.

Turbocompressore G30-900 Garrett su doppi cuscinetti rotazione standard

Cruscotto digitale da competizione per auto e moto con display da 6" pollici

Pompa elettrica per competizione permette di mantenere 800hp con iniezione elettronica con alta portata.

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per inserimento in bocchetta AUDI RS3