Raccordo Nipple AN10 in acciaio Inox è possibile saldarlo o fissarlo come semplice nipple da avvitarsi o per essere utilizzato da saldare su ritorno olio in coppa.

Kit Volano in acciaio Fiat Uno Turbo - Punto GT con frizione e spingidisco rinforzato ProtoXide con disco in ferodo capace di sostenere a 300hp con un ottima guidabilità e insuperabile durata, visto l'utilizzo del disco in ferodo progressivo. Unica soluzione ProtoXide sul mercato che permette di sostenere questa potenza con una ottima guidabilità stradale.

Flauto iniettori maggiorato Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v in alluminio ingresso ed uscita carburante su lati opposti.

Radiatore olio in alluminio a 10 File. Dimensioni: 290x50x105mm per motori Benzina e Diesel aspirati e Turbo. Attacco raccordo maschio AN8

Fascetta doppia per tubo con separatore collare doppio alluminio 19mm

Bielle in acciaio rinforzate Lancia Delta 1600 8v turbo H rovesciata ProtoXide, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi

Kit di collegamento che permette di intercettare il segnale contagiri senza rovinare il cablaggio motore originale e diventa cosi plug and play con i nostri contagiri

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio specifica per Toyota Celica 2000 Turbo codice motore 3sgte

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo a "CUORE" per motori Fire 1.200-1.400- 8v come Lancia Y Punto e Grande Punto con posizione sopra del turbocompressore.

Kit Radiatore olio Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v motore Fire aspirato con radiatore e tubazioni completo di tutto. Kit compatibile con tutti i motori Fire Fiat Alfa Lancia motori 8v sia 1100 -1200 che 1400.

Lubrificante ARP antigrippaggio grasso per l'assemblaggi di parti motore come pistoni , bielle , alberi motore e bronzine alberi a camme etc. Busta antiattrito al bisolfuro di molibdeno lube.

Guarnizione testa rinforzata Fiat 127 70hp ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio su monoblocco per motori