Strumento incredibilmente utile nel monitorare la temperatura aria con due letture su un unico display , prima intercooler e dopo intercooler.

Comodo estrattore per rimuovere i terminali JPT dai connettori.

Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.

Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo Punto GT motore 1400 pistoni specifici non adatti per motore 1300, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza.

Bulloni testata in acciaio rinforzati ad alta trazione. Questi perni sono sostituibili perfettamente con quelli originali senza nessuna modifica. 

Perni testa in acciaio ad alta trazione Lancia Delta - Fiat Coupe 2000 16V con un diametro di 12mm x 1.25. 10 Pezzi

Collettore scarico Fiat Uno Turbo 1300 acciaio INOX saldato a TIG con attacco specifico per versione Uno Turbo 1300, non adatto per modello 1400.

Raccordo Nipple AN10 18X1.5 in Ergal alluminio in lega leggera è possibile avvitarlo su nostri sandwich o su altri accessori come radiatori olio, maschio - maschio.

Gommino protezione connettore elettrico iniettori Bosch - Marelli 2 vie per garantirsi così un ricambio dei gommini originali che solitamente con il tempo si crepano o si seccano se datati.

Flangia collettore scarico Audi Volkswagen 1800 20v turbo in acciaio per tutte le versioni di questo motore Audi Seat Volkswagen.

Flangia V-band per turbocompressore Garrett G25 550 e Garrett G25 660 lato USCITA per realizzarsi un downpipe. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G25 550 o G25 660 questa flangia ad anello vband in acciaio Inox è quella che serve a te.

Adattatore raccordo olio che permette di installare un turbocompressore su tutti i motori Fire e avere così una nuova linea di mandata olio per la trasformazione turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualunque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).