Centralina elettronica realizzata per trasformare Renault 5 GT Turbo da carburatore ad iniezione elettronica fasata sequenziale.

Silenziatore di scarico finale Protoxide per Hyundai 1.7 e 2.0 CRDI.

Chiocciola in acciaio inox con attacco a v-band

Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato con attacco sonda.

Kit per eliminazione spinterogeno Renault 5 e supporto per installare sensore di fase.

Scarico sportivo Ferrari 355 prodotti dal 1994 al 1999 realizzato in acciaio inox.

Scarico sportivo Ferrari 360 in acciaio inox prodotti dal 1999 al 2005 con doppio barilotto.

Adattatore Sandwich per montaggio installazione radiatore olio su qualsiasi motore Subaru EJ20 - EJ25

Intercooler aria-acqua specifico per Mini cooper R53

Kit a protossido d'azoto base con ugello mono iniettore singolo solo protossido d'azoto. E' possibile utilizzare questo kit con la maggior parte delle applicazioni con protossido d'azoto su motori Turbodiesel ricordando che il surplus di gasolio deve essere erogato autonomamente da centralina originale o modulo aggiuntivo da voi già posseduto o realizzato.

Turbocompressore GT 30 su doppi cuscinetti Garrett con wastegate interna che scarica separatamente.

Cablaggio di prolunga che permette di interfacciarsi con la centralina originale e nello stesso tempo evita di distruggere o rovinare il cablaggio di serie.